投稿日：2009-10-18 Sun

やっとバイクにＥＴＣについたのでテストしてきた。
本体は3週間前につけてもらったのだが、登録できたので月曜日
今日やっとテストしてきた。
ゲートに入るとき緊張した、前に車がいてゲートが開く。
その後ろに着いていく、ゲートが空いたまま通過。
車ののＥＴＣだと音がするのだが、バイク用にはないのでちょっと心配。
出口でも緊張する。
開かなかったらどうしよう、心配しながら通過した。
大丈夫でした。
よし、これからバンバン行くぞ！

今回、ナビの電源も取り出してもらったのゴリラ用のコンバータも設置した。
バッチグー！

投稿日：2009-08-30 Sun

ＥＴＣの割引料金はありがたい。
ただ、渋滞が多くなるのはやだな。
今日も中央道を走って帰ってきたが、反対の上り線は14:30の時点で小仏トンネル周辺で大渋滞、早過ぎない？
さて、ＥＴＣの休日割引だが上限1000円のはずだが、今日中央道河口湖ＩＣから乗り圏央道あきる野ＩＣで降りたら1150円。
えっ！1000円超えてるジャン！
おかしいな？関越道伊香保渋川から河口湖で1000円だったのに距離が短いのに何故高い？
どうも圏央道は大都市近郊区間なので対象外となるようだ。
なんかおかしいな、通過してしまった方が安いとは変だな。
もう一つ首都高速料金
月曜日に東北自動車道から乗り継いだら680円
お台場から乗ったら630円、あれ？値段が違う？
調べたら時間帯に寄って割引率が違うんだって、知らんかった、ややこしいな。
テレビも見ながら書いているのだが、民主党が議席の単独過半数を超えた。
本当に高速代ただになるの？
そうなったら、さらに渋滞が．．．．．．．．．

投稿日：2009-04-22 Wed

バイク用ＥＴＣを注文して1ヶ月以上音沙汰なし、そろそろこちらから連絡を入れてみようと思った矢先に封書がきた。
申込書を書き間違えたか？それとも助成金終了で申込書を送り返してきたのか？
いやだなと思いつつ封を切る。
申込書の返送ではなかった、車載機取付待ちについての連絡であった。
ＥＴＣ本体メーカー（日本無線：バイク用はここだけ）の月産が５０００台でもって増産なし。
そのため納期未定状態とのこと。
販売元からの書面には納入完了には６ヶ月以上かかるとある。
まいったな、本当は助成金制度の前からつけようと思っていたが、ケチったのが失敗かな？
車のときは自分付けれたから良かったけど、バイクは基本的に認定店でしか付けれないから取付工賃がかかるから助成金を待っていたのだが．．．．．．．．
それならそれで仕方がない。
タイヤ交換後、１回を遠征していない。
天気がよければバイクで出かけよう。

投稿日：2009-03-29 Sun

バイクのタイヤを交換しました。
先週なんだけどね。
今週はバイクで出かけようと思ったが寒いし、ETCだと高速道路が安くなったので車で出けけてしまった。
今日は早く戻ってきたら乗ろうと思ったが夕方になってしまったので乗らず。
通勤に使ってみようかな。

今回はオンロード寄りのタイヤにした。
ほとんどオフを走ることはない。
たまに走っても技量がないからこける時はどうしようもない。
今までより慎重になり、無謀なことはやめるだろう。
でも、いままでこけた時はなんでもないようなところでこけたんだけどね。

投稿日：2009-03-28 Sat

やっと、高速道路の大幅な割引が始まった。
しょっちゅう、高速道路を使う者としてはありがたい。
車には昨年にＥＴＣはつけた、バイクには本年度の助成金が出るのを待ってから申しこんだら
在庫がないのでしばらく待ちです。
割引を試す為？、愛知県西部へ行ってきました。
朝早めに出たのですが、いつもより車が多い。
なぜか練馬ナンバーをよく見かけたな。
朝がたは比較的マイペースで走れるのだが今日はだめだな、ペースがかなり鈍い。
７時前には四日市ＪＣＴで渋滞が発生していた。
みんな、朝早くから出かけてるんだな。
行きは休憩なしで高速を降りたが、帰りは遠州豊田ＰＡによったのだけども、結構客がいたね。
高速料金が安くなるのはいいのだけれども、渋滞やペースが落ちたり高速を使うメリットが減るのはやだな。